【中國安防展覽網 視點跟蹤】 物聯網(IoT)不是一種設備，甚至不僅僅是一項技術。我們可以將物聯網設備定義為具有某種形式的嵌入式連接(有線或無線)方式西安公司車牌識別，允許它直接連接到互聯網中或者另一個IP地址設備上 西安車牌識別公司。現在越來越多的設備互連正在快速發生，連接是物聯網的基礎。
西安專業車牌識別系統從技術架構上來看，物聯網可分為三層：感知層、網絡層和應用層。網絡層是物聯網連接的核心。諾行信息技術有限公司(以下簡稱：諾行)是技術領先的寬帶終端解決方案供應商西安辦公室考勤車牌識別，專注于與運營商及國內外一流品牌建立長期合作伙伴關系。9月10日，在上海跨國采購會展中心的SENSOR CHINA上西安軍用車牌識別，諾行帶來自己的網絡連接解決方案和物聯網模塊，諾行物聯網總經理徐強和大家一起分享了他對物聯網發展的一些見解西安立方車牌識別。
目前，在國內物聯網發展有一個典型的應用場景就是表計，包括電表、水表、氣表等。目前抄表類工作主要存在以下幾個“痛點”：1.工作效率低，執行困難;2.準確性低，存在產銷差;3.網絡覆蓋難，安全性性差西安安全車牌識別。隨著以NB-IoT、eMTC等為代表的新一代物聯網技術的發展，表計行業現狀將得到改善。徐強指出：“我們現在用的水表、氣表已經有150年了，都沒有變過，成本高，可靠性差，精度低，但是為什么一直沒有替換呢?就是大家還是墨守成規覺得這個東西能用。現在電子技術已經發展得很好了西安密碼車牌識別 ，比如水表，一個壓力傳感器和一個流量傳感器就能夠把計費的功能實現了。再加上一個通信的模塊，既能遠程控制開關西安員工打卡機，又能夠隨時測量流量和壓力監獄車牌識別。”
《2018物聯網行業應用研究報告》總結出了十大應用領域，分別為物流、交通、安防、能源、醫療、建筑、制造、家居、零售和農業。那么作為從業者該如何選擇自己的細分市場呢?徐強談到：“我們選一些終端側量很大的，所以我們選表計，表計每年增量都有幾千萬，這樣的話我去做云平臺的開發，做我們的模塊，我肯定能保證我的收支平衡。”
在未來的發展戰略解讀中，徐強指出諾行是擁抱應用使能端的。“對于運營商來說，現在位置比較尷尬，他們只是做管道，未來沒有任何的生存價值，大家都知道流量已經全部免費了，都是無限流量。運營商也在求變，他們求變的方法是做一些用戶端的使能平臺，就能夠滿足客戶的需求，除了管道以外，還能夠滿足他對硬件的需求。但是，物聯網整個行業的發展非常特殊，它的行業細分很嚴重，每個行業都有自己特殊的需求，像我們公司有自己的通信模組，我只要找運營商談到一個好的資費，我就能接到云平臺。然后接到云平臺以后，我就能夠把客戶相應的數據輸入到他的使能平臺，或者我跟他聯合開發使能平臺，我就能完成這樣的需求了。”徐強如是說。
當然，人們在評價物聯網軟硬件平臺的價值時，有一個重要標準就是是否安全?徐強說：“現在物聯網非常不安全，包括簡單的和云端的傳輸，用明碼在傳，直接空中信號攔下來一看，就直接能看得出來。未來的做法有兩種做法，一種做法可以在平臺側和終端側都加上我們軟件的加密，比如最起碼我可以把傳輸的東西全部加密，而且可以做一些簡單的逆獲，把這個東西變得大家不認識;另外一種方法可以做一些硬件的加密，直接用硬件的算法來做一個很復雜的加密，保證被空中截下來之后分析不出來。”
在物聯網的發展過程中，企業和研究人員對5G網絡抱有很高的期待。華為輪值主席徐直軍曾言：5G將把MBB行業推向全新的高度。而MBB也是諾行的業務之一，徐強表示：“我們把自己定位成‘快速的跟隨者’，為什么呢?因為沖在前頭吃螃蟹，大公司可以，小公司不敢。我們要等到5G網已經差不多了，大公司已經在批量出貨了，這時候才敢去跟隨它。對于中小型公司來說，我覺得最佳的策略還是作為一個快速跟隨者。但是，我相信未來5G肯定會帶來翻天覆地的變化。”
在諾行的上，有一個下載接口是給到AliOS Things的。“實際上是阿里找我們定制的一個開發板。開發板上有大概七八種傳感器，比如說有溫度的傳感器、濕度傳感器、位移傳感器、陀螺儀、紅外、人體的距離感應，還有一系列其它器件。除了傳感器以外，通信模塊用的是我們的，包括4G的，MBB的，都用的我們的。本次展會展出了，已經商用。”徐強回應稱。
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