無人駕駛是近來年的熱詞之一，大會開始最先談到的也是無人車。
李彥宏去年年底在百度世界大會上，百度就定了個小目標：2018年7月份量產。而現在正是交答卷的時候了。
大會現場李彥宏說：“造車風險很大、跟造PPT不一樣，會有很多延遲交付、不確定性的問題。”
不過，皮這一下還真是很開心呢。 李彥宏話鋒一轉：“曾經吹下的牛，現在實現了。是的，這是一個非常令人興奮的時刻，我們吹過的牛實現了，全球首款量產L4無人車發(fā)布!”
據悉，這是百度跟廈門金龍一起聯(lián)手打造，名為“阿波龍”。依靠百度Apollo實現自動駕駛的無人駕駛小巴，已經完成了第100輛的下線。
阿波龍沒有方向盤、油門、剎車踏板，頭頂搭載激光雷達，將首先在廠區(qū)、園區(qū)內和一些有限制的場景使用。接下來會在北京、雄安、平潭、深圳、碧桂園和日本東京將開啟商業(yè)化運營。
AI 芯片：昆侖
第二大亮點是正式發(fā)布百度自研AI芯片：昆侖。
李彥宏表示：“昆侖芯片是中國第一款云端全功能AI芯片，算力強大，可編程，未來在自動駕駛等、智能設備、圖像、語音等領域都可以使用。”
昆侖芯片在計算力上，比GPU、FPGA有30倍左右的提升，100+瓦特功耗下提供260Tops性能。百度正在形成從芯片到深度學習框架、平臺、生態(tài)的AI全棧技術布局，是目前最完整、最前沿的AI技術平臺。
百度大腦升級3.0版本
百度高級副總裁、AI技術平臺體系(AIG)總負責人、兼任百度研究院院長王海峰出場，宣布推出了百度大腦3.0。
王海峰總結過往百度大腦版本稱：
★ 百度大腦1.0完成了基礎能力的搭建和新技術的初步開放，對外開放20多種能力;
★ 2017年百度大腦2.0已形成完整體系，開放60多種能力;
★ 今天的百度大腦3.0已開放110多項能力，AI技術能力也在不斷提升。人百度大腦3.0最大的優(yōu)勢，就是多模態(tài)深度語義理解技術。
“有了開放共享，(百度大腦)將給各行各業(yè)的人群帶來過去大家做不到的、不敢想的能力。”李彥宏稱。
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百度智能小程序發(fā)布：就是要重塑、升級互聯(lián)網生態(tài)，“打造AI時代的最佳移動體驗”。比如查違章、買火車票等，通過百度App搜索之后，就會跳出百度的智能小程序。此外，百度同樣把AI能力等賦予了智能小程序。
當然，百度還聯(lián)合了一些合作伙伴，推廣這個小程序，并非只有百度App當做入口。百度還宣布開源、流量扶持等政策。
今天的百度大會上，還發(fā)布了DuerOS 3.0、Apollo 3.0等。現場，百度還正式推出了DuerOS 3.0，其中最核心要點在于：打通對話式AI操作系統(tǒng)的商業(yè)閉環(huán)。
以上便是今年百度AI開發(fā)者大會的亮點內容，李彥宏說他吹的“牛”都成真了，不知你們作何感想?
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