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摘 要：目前，湘鄂贛三省正在推動(dòng)“中三角”城市群建設(shè)，而岳陽(yáng)、咸寧、九江三座緊鄰的城市也在積極構(gòu)筑“小三角”。因此，打造岳九咸三市旅游聯(lián)合體被看做是湘鄂贛三省打破市場(chǎng)壁壘，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域合作的破冰斧頭。
南昌自駕游愛(ài)好者夏郝9月初將自駕前往湖北咸寧攀爬九宮山，登臨三國(guó)赤壁古戰(zhàn)場(chǎng)，因?yàn)樗麉⒓恿说谒膶孟虒帨厝糜喂?jié)――湘鄂贛“萬(wàn)車(chē)自駕”游咸寧活動(dòng)。
目前，湘鄂贛三省正在推動(dòng)“中三角”城市群建設(shè)，而岳陽(yáng)、咸寧、九江三座緊鄰的城市也在積極構(gòu)筑“小三角”。因此，打造岳九咸三市旅游聯(lián)合體被看做是湘鄂贛三省打破市場(chǎng)壁壘，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域合作的破冰斧頭。
咸寧熱推一卡通九江岳陽(yáng)持保留意見(jiàn)
今年2月10日，湘鄂贛簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，岳九咸提出“小三角”構(gòu)想。4月19日，三地在岳陽(yáng)正式簽訂旅游金三角區(qū)域合作框架協(xié)議。
其中，咸寧市熱情最高，現(xiàn)已開(kāi)始銷(xiāo)售5萬(wàn)張“旅游一卡通”，當(dāng)?shù)厥忻裰灰渲?00元，就可在一年內(nèi)無(wú)限次游本地觀光景區(qū)。該市還準(zhǔn)備逐步實(shí)行武漢城市圈、小三角、中三角等地“旅游一卡通”。
然而，九江、岳陽(yáng)旅游部門(mén)對(duì)此均持保留意見(jiàn)，認(rèn)為三市“旅游一卡通”需多方論證，否則只是咸寧的一廂情愿。因?yàn)闊o(wú)論怎樣資源共享、客源互通，利益分成是關(guān)鍵。
僅有概念溝通不夠三地旅游尚未全面對(duì)接
根據(jù)《岳陽(yáng)九江咸寧區(qū)域合作框架協(xié)議》，“小三角”旅游獎(jiǎng)勵(lì)資金方案也出爐了：對(duì)組織外地游客來(lái)本地旅游的旅行社，政府專(zhuān)項(xiàng)列支給予5-10元/人的獎(jiǎng)勵(lì)。另外，三地景區(qū)可互換廣告。
對(duì)此，九江市旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“光有行政手段還不夠，還得讓市場(chǎng)來(lái)說(shuō)話(huà)”，三市要帶著各自的旅行社、酒店代表進(jìn)行對(duì)接，盡可能考慮周到些、細(xì)致些才行。
南昌大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院院長(zhǎng)尹繼東也認(rèn)為，合作首先面臨的就是市場(chǎng)化問(wèn)題。精品線路與交通便利的合理性，各景區(qū)之間的宣傳、導(dǎo)游之間的對(duì)接、結(jié)算方式等都要考慮。
據(jù)記者了解，在精品線路和交通方面，三地基本沒(méi)問(wèn)題。為何遲遲不見(jiàn)動(dòng)作？原來(lái)，“旅游聯(lián)合體”和“旅游一卡通”在岳陽(yáng)和九江有關(guān)方面還只是個(gè)“概念”。“就連即將舉行的湘鄂贛‘萬(wàn)車(chē)自駕’游咸寧活動(dòng)都沒(méi)有具體提出合作意見(jiàn)。”岳陽(yáng)市旅游局一易姓副調(diào)研員說(shuō)，三市的對(duì)接工作有一茬沒(méi)一茬，還談不上形成常態(tài)化機(jī)制。
專(zhuān)家提出區(qū)域合作規(guī)劃一體化很重要
其實(shí)，作為三省門(mén)戶(hù)、節(jié)點(diǎn)城市的岳陽(yáng)、咸寧、九江三市構(gòu)筑旅游聯(lián)合體被認(rèn)為是破冰之斧，然而卻遇到了一座大冰山。如何撬動(dòng)這座大冰山？尹繼東認(rèn)為，首先需要改變觀念，三市打造旅游聯(lián)合體不是瓜分誰(shuí)的市場(chǎng)，而是要形成利益共同體，一起把蛋糕做大，“當(dāng)然這需要磨合。”
尹繼東還表示，區(qū)域合作，規(guī)劃一體化尤為重要。長(zhǎng)三角中，江浙滬是統(tǒng)一規(guī)劃，岳九咸甚至湘鄂贛也可以做到。 |
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